El Douglas DC-4 es un avión comercial cuatrimotor desarrollado por la constructora aeronáutica estadounidense Douglas Aircraft Company. Durante la Segunda Guerra Mundial fue utilizado como avión militar, realizando posteriormente labores civiles. Uno de estos aparatos, perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina, desapareció misteriosamente en el Caribe el 3 de noviembre de 1965…

El 1 de enero de 2007 desapareció también misteriosamente el Boeing 737-400 de Adam Air con sus 102 ocupantes… ¿Fue acaso una abducción extraterrestre?

http://www.grupoelron.org/temasextraterrestres/misteriovueloki574indonesia.html

Desde el derribamiento del vuelo 800 de la TWA, acaecido el 17 de julio de 1996, las autoridades norteamericanas mantienen silencio sobre las causas que provocaron el trágico accidente en que murieron todos los 230 pasajeros a bordo. Existen tres hipótesis sobre el derribamiento: una falla mecánica, una bomba a bordo o un misil. No obstante, algunos investigadores también ponen sobre el tapete que el fatídico impacto pudo producirse con una nave espacial…

http://www.grupoelron.org/temasextraterrestres/twavuelo800.htm

HORACIO VELMONT

La desaparición del aparato de la Fuerza Aérea Argentina no se debió a una abducción extraterrestre ni tampoco a un accidente fortuito…

JORGE OLGUÍN

Lo que ocurrió, en realidad, fue que en el avión viajaban ciertas personas que tenían conocimientos comprometedores que no debían salir a la luz, y para eliminar definitivamente esa posibilidad el aparato fue averiado para que se precipitara a tierra. Lo insólito es que cayó cerca de un asentamiento extraterrestre, protegido por un campo de invisibilidad, y como la ocasión hace al ladrón…

El 3 de noviembre de 1965 el Douglas DC 4 de la Fuerza Aérea Argentina desapareció luego de despegar de la base Howard, en Panamá. Pronto se lo dio por perdido en las aguas del Caribe con sus 68 pasajeros.
El TC 48 pasaba así a la historia de las tragedias aéreas nacionales como "el avión de los cadetes", ya que llevaba a los miembros de la 31º promoción de la Escuela de Aviación Militar.
Los familiares nunca creyeron en la historia oficial; llegaron a escuchar que a sus maridos e hijos se los devoraron los tiburones y no lo creyeron. A fuerza de investigaciones privadas lograron hasta hoy que el tema siga vivo: a partir de consultas de Clarín, la Fuerza Aérea informó ayer que se están realizando "gestiones institucionales y extrainstitucionales a efectos de poder analizar si existen nuevos elementos de juicio respecto del accidente del avión TC 48".
Entre estas gestiones, se pidió a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos "todos los archivos que pudiesen aportar" y a nivel interno "se ha ordenado una completa recopilación de todos los antecedentes". También dijeron que se apoyan firmemente las "nuevas investigaciones" que se pueden realizar "por medios electrónicos, laséricos y satelitales".
Este último párrafo no es inocente. Hace dos años el Gobierno de Costa Rica le pidió al de Estados Unidos ayuda para encontrar los restos del avión en la selva ubicada las montañas de Talamanca. "Tenés que verla para entender que ahí todo se puede perder. Es un brócoli con árboles de 50 metros de alto. Por lo bajo, tenés 70 centímetros de hojas mojadas y podridas. Caminando 8 horas se recorre un kilómetro", dice desde Italia Cecilia Viberti, hija de uno de los pilotos, que estuvo tres veces en ese lugar.
Desde el John Space Center de la NASA nombraron al doctor Shaun Sullivan, consultor del Departamento de Defensa, para que coordine la búsqueda. Decidieron hacerla con una sensor láser, una tecnología en desarrollo del Massachusetts Institute of Technology (MIT).
El desafío técnico era atravesar las múltiples capas de la selva cerrada para poder mapear el terreno. Pero encontraron follaje que refleja la energía láser. Y también pendientes muy empinadas que dificultan el trabajo. No encontraron al TC 48, pero probaron la nueva tecnología.
Para el año próximo se espera que haya mejoras en el hardware, el desarrollo de una nueva generación de sensores que permita regresar a la selva.
Los familiares de los caídos no dudan que el avión está en la selva del sur de Costa Rica. El libro "TC 48, el avión de los cadetes", escrito por Ricardo Becerra, ex teniente del Ejército y hermano del cadete Héctor, menciona a trece testigos que lo vieron volar a baja altura en zona selvática. Estos testimonios y la comunicación radial que el avión mantuvo con un piloto "tico" (costarricense) son elementos clave que sostienen la hipótesis de que el avión cayó en tierra, y no en el mar.
La asociación civil "Familiares de desaparecidos del avión TC 48", presentó en Córdoba hace dos años una denuncia en la fiscalía federal N«ø 3, a cargo de Graciela López de Filoñuk. Se denunció el mal estado del avión, que voló con una sobrecarga de 19 pasajeros, y pidió que se investigue. ¿Qué buscan?
"Que encuentren el avión, y la verdad", contesta Regina Zurro, que tenía 8 años la última vez que vio a su padre, Mario, comandante. ¿Pueden estar vivos? "Sí, y si no lo están, queremos sus restos. Son argentinos y tienen que descansar acá".
Fuente: CLARIN.

El capitán Esteban Viverti era el piloto del avión siniestrado.

Aún hoy, después de 40 años del accidente, los familiares de las víctimas del avión TC-48 siniestrado, continúan buscando pistas que les permitan llegar al lugar donde supuestamente cayó la nave. Muchas dudas y especulaciones rodean al caso que sigue siendo un misterio

EL caso de la desaparición del TC-48 estuvo inmerso desde sus comienzos en el más profundo de los misterios, hecho que se vio potenciado a raíz de una serie de especulaciones y contradicciones sobre la verdad de lo ocurrido con el avión y el destino seguido por los 69 pasajeros. Una secreta conspiración se puso en marcha desde el mismo día de la desaparición, con el objetivo de desviar la investigación realizada por las familias de los desaparecidos y así echar por tierra cualquier otra versión del incidente que no fuera la oficial.

El informe dado a conocer por la Fuerza Aérea Argentina aseguraba que la máquina había despegado desde Panamá a las 6.49 de aquel 3 de noviembre de 1965. Aquí se presenta la primera y gran contradicción: según el personal de la Fuerza Aérea Norteamericana afectada a la base Howard, desde donde partió el avión, este lo hizo a las 5.49, es decir, una hora antes de lo indicado por la aeronáutica Argentina. Una hora es mucho tiempo en un vuelo, y ese tiempo le hubiera bastado al TC-48 para llegar al aeropuerto de Puerto Limón en Costa Rica y aterrizar.

Cadena de contradicciones

Durante los primeros días de búsqueda, cuando la incertidumbre y la desesperación de los familiares se acrecentaba, se conoció la declaración de un piloto costarricense que el 3 de noviembre a la madrugada volaba rumbo a Miami. Aseguró haber escuchado la transmisión de emergencia del TC-48, afirmó además haberse comunicado con la aeronave argentina dándole indicaciones de cómo llegar a Puerto Limón. El piloto comercial aportó también un dato que sustentó la teoría de que desde un comienzo la Fuerza Aérea Argentina brindó información contradictoria: el piloto manifestó que la nave tenía incendiado el motor número tres y no el cuatro como indicó el informe oficial de la Aeronáutica.

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http://www.internetxaire.com.ar/tribuna/rubros.php?_edicion=305&rubro=Notas de la semana

NADA ES LO QUE PARECE

La verdad sobre la desaparición del Douglas DC 4 de la Fuerza Aérea Argentina.

Estimado profesor Velmont: ¿Podría consultar a los Maestros de Luz sobre el enigma del avión TC 48, que cayó a tierra o al mar, hay fuertes polémicas al respecto, el 3 de noviembre de 1965, llevando a bordo a 9 oficiales y 59 cadetes?

Al parecer, un informe de la Fuerza Aérea Argentina del 16 de noviembre de 1966 asegura que el avión militar argentino cayó en el mar, y que a partir de las investigaciones realizadas no hay razones que hagan suponer que el avión pueda haber caído en la jungla como estiman algunas autoridades costarricenses.

En realidad, todo este asunto es bastante misterioso y permite suponer que puede haberse tratado de una abducción extraterrestre, como ya otras veces ha sucedido.

Alberto R.

RESPUESTA

Apreciado Alberto: En realidad no se trató de una abducción extraterrestre ni tampoco de un accidente fortuito, ya que el avión fue averiado adrede para que cayera a tierra.

La razón de esto fue que entre los pasajeros había personas que sabían ciertas cosas comprometedoras que no debían salir a la luz.

Como esto fue aclarado por los Maestros de Luz, nada mejor que transcribir la sesión respectiva.

Bienvenido al club. Un fuerte abrazo.

Horacio Velmont.

Sesión del 16/11/07

Médium: Daniel Asamuya.

Interlocutor: Denyse Gómez.

Entidad que dialoga: Ron Hubbard, fundador de Dianética y Cienciología.

Interlocutor: ¿Es usted Maestro Ron?

Ron Hubbard: Ya estoy de nuevo contigo a la espera de las preguntas que tienes allí…

Interlocutor: Si, es un tema relacionado con la desaparición del avión Douglas DC 4 de la Fuerza Aérea Argentina… ¿lo tiene?

Ron Hubbard: Sí, así es…

Interlocutor: Leo para que queden los datos, los cuales extraje del diario Clarín de Argentina:

…”El 3 de noviembre de 1965 el Douglas DC 4 de la Fuerza Aérea Argentina desapareció luego de despegar de la base Howard, en Panamá. Pronto se lo dio por perdido en las aguas del Caribe con sus 68 pasajeros.

El TC 48 pasaba así a la historia de las tragedias aéreas nacionales como ‘el avión de los cadetes’, ya que llevaba a los miembros de la 31º promoción de la Escuela de Aviación Militar.

Los familiares nunca creyeron en la historia oficial; llegaron a escuchar que a sus maridos e hijos se los devoraron los tiburones y no lo creyeron. A fuerza de investigaciones privadas lograron hasta hoy que el tema siga vivo: a partir de consultas de Clarín, la Fuerza Aérea informó ayer que se están realizando ‘gestiones institucionales y extrainstitucionales a efectos de poder analizar si existen nuevos elementos de juicio respecto del accidente del avión TC 48…’ ".

¿Qué me puede decir al respecto?

Ron Hubbard: Que fue un tema de terrestres y extraterrestres. En primer lugar ese avión fue derribado por terrestres. Hubo luego intervención de extraterrestres, pero ellos no fueron quienes lo derribaron. En realidad había personas dentro del avión que sabían cosas muy comprometedoras de gran magnitud, referidas a temas gubernamentales que no pueden salir a la luz, y que tampoco voy a revelar porque podría llegar a generar sospechas y eso podría traer problemas a vuestra misión.

Interlocutor: Entiendo…

Ron Hubbard: Además, eso deben resolverlo quienes deben hacerlo, a la manera que a ellos les convenga, ya que son muchos los que tienen que ver en esto, y no les conviene…

Interlocutor: ¿Pero qué le sucedió al aparato?

Ron Hubbard: Cuando el avión levantó vuelo ya se habían provocado intencionalmente fallas en él para que cayera…

Interlocutor: Es decir, se hizo un daño adrede en el avión para que éste fallara…

Ron Hubbard: Exacto, y en el lugar donde cayó había un asentamiento extraterrestre...

Interlocutor: ¿Ese asentamiento existe aún?

Ron Hubbard: Así es…

Interlocutor: ¿Y cuál es la procedencia de esos extraterrestres?

Ron Hubbard: Provienen de Proción…

Interlocutor: Eso quiere decir que el avión cayó en tierra y no en el mar como algunos aducen …

Ron Hubbard: Correcto, y en zona selvática…

Interlocutor: Y cerca de una base extraterrestre…

Ron Hubbard: Así es… Esta base está protegida con invisibilidad. No se ve, está escondida. El avión sigue en el mismo lugar donde cayó. La mayoría de los tripulantes murieron en el momento del impacto. Los extraterrestres experimentaron con los cadáveres que quedaron y también con los que en ese momento sobrevivieron.

Con respecto al avión, ya se verá si se puede encontrar con una tecnología más adecuada, ya que la tecnología de tu planeta podría mejorar. También hay que tener  en cuenta qué “burlas” prepararán esos extraterrestres para seguir incrementando el escepticismo de los investigadores con respecto al tema Ovni, ya que como es lógico a esos seres les conviene el anonimato…

Interlocutor: Antes de que se me pase, Maestro, quiero preguntarle sobre la razón por la cual derribaron el avión… Usted dice que son asuntos que no se deben comentar, pero…

Ron Hubbard: Los que provocaron esto no tienen que ver nada con extraterrestres.

Interlocutor: Justo eso le iba a preguntar… Quiere decir, entonces, que el derribamiento del avión no tiene nada que ver con el Área 51…

Ron Hubbard: No, no tiene nada que ver con el Área 51...

Interlocutor: En síntesis, este asunto se trata simplemente de algo secreto que no se quería que saliera a la luz…

Ron Hubbard: Exacto…Lo que tiene que ver con el Área 51 es el caso del asesino del Zodíaco, que también tienes agendado para consultar, pero este caso no, no tiene nada que ver con esa Área…

Interlocutor: ¿En concreto, entonces, es el hecho de que el avión haya caído en una zona ocupada por extraterrestres lo que hace que el avión aún no haya sido encontrado?

Ron Hubbard: En parte sí, pero también es porque la zona donde cayó es inaccesible con la tecnología actual, a lo que hay que sumar los intereses creados de que el avión no se encuentre…

Interlocutor: Entiendo… Entonces, no existe ningún complot de terrestres con extraterrestres, sino que fue…

Ron Hubbard: No, no, fue casualidad, y bueno, los extraterrestres aprovecharon la ocasión…

Interlocutor: ¿Qué pasó con las personas que quedaron vivas? ¿Cuántas personas quedaron vivas?

Ron Hubbard: Solamente tres personas quedaron vivas, experimentaron con ellas y también con los cadáveres que no se destrozaron… Con algunos, pero no con todos…

Interlocutor: ¿Entonces éste es todo el misterio y no habría nada más que agregar sobre este tema que considere importante?

Ron Hubbard: Así es, con lo dicho estaría bien…

Interlocutor: Muchas gracias por sus aclaraciones, Maestro Ron.

Ron Hubbard: No, por nada. Hasta pronto…